Unico appuntamento interamente dedicato alla mobilità elettrica su acqua, l’Electric Boat Show 2023 è tornato per tre giorni – dal 12 al 14 maggio – al “mare di Milano”, l’Idroscalo, specchio d’acqua artificiale realizzato negli anni Trenta per lo scalo degli idrovolanti. Una location inusuale, che per le sue peculiarità però ben si presta a mostrare al pubblico di professionisti e di curiosi le ultime novità in fatto di navigazione green e che meriterebbe di crescere nel tempo ben oltre i numeri (sia degli espositori sia del pubblico) di queste due prime edizioni.

Un’occasione per vedere e provare imbarcazioni esclusivamente elettriche, conoscere soluzioni impiantistiche e tecniche all’avanguardia e ascoltare un ricco programma di interventi, focalizzati sulle diverse declinazioni del tema. Il tutto con l’obiettivo di promuovere lo sviluppo della navigazione elettrica, non solo marina o fluviale. E la scelta dell’Idroscalo lo dimostra: barche silenziose e ecologiche come quelle presenti all’Electric Boat Show 2023 sono perfette per i laghi, naturali e quelli artificiali, così come per i canali cittadini.

Barche e propulsori all’Electric Boat Show 2023

Eterogenea la lista dei partecipanti, dai cantieri navali ai produttori dei propulsori, dai fornitori di energia – Enel Way come energy partner della manifestazione – ai marchi dei diversi accessori tecnici.

Il cantiere ligure Giorgio Mussini ha portato la Corvetta 24 elettrica, già annunciata allo scorso Salone Nautico di Genova, mix perfetto tra tradizione e innovazione. Una elegantissima imbarcazione da diporto equipaggiata con motore elettrico di E4Boat, rete d’imprese composta da aziende specializzate nei campi della robotica avanzata (Terzago Robotics), nella propulsione elettrificata e ibrida (4E Consulting) e nella cantieristica navale (Selene Shipyards).

“La questione motore per una imbarcazione come quelle che produciamo noi – spiega Emanuela Bertullo, responsabile marketing del cantiere (e nipote del fondatore) – è fondamentale, perché le prestazioni sono importanti e il passaggio dalla propulsione endotermica a quella elettrica non è banale. Nell’estate del 2021 su una delle nostre barche a noleggio è salito Marco Geraci, chairman di Selene Shipyards, e, mentre parlavamo dell’area marina protetta delle Cinque Terre e di Portofino, è venuta fuori la nostra idea di barca elettrica. Ci siamo rivisti al Salone Nautico di Genova: lui e Luca Terzago, Ceo di Selene e di Terzago Robotics, hanno verificato le caratteristiche principali e gli spazi della Corvetta. Dopo il Salone ci siamo dati appuntamento nel nostro cantiere e abbiamo dato inizio al progetto”.

Presente anche Sealence, azienda partner di ricerca di diverse università italiane (tra cui il Politecnico di Milano promotore a Electric Boat Show 2023 del convegno Discover sustainability and innovation), con il filante e silenzioso Sealab#3: un motoscafo equipaggiato con il suo innovativo sistema di propulsione elettrica potenziato dal jet DeepSpeed, efficiente e a zero emissioni.

Fresca vincitrice della menzione speciale nella categoria Sostenibilità degli Assolombarda Awards, l’azienda di Buccinasco, che all’Idroscalo ha avuto l’onore di avere a bordo per un giro di prova Andrea Razeto e Barbara Amerio, fonda la sua ricerca su soluzioni fluidodinamiche che sappiano coniugare efficienza e sostenibilità, consentendo il totale abbattimento di emissioni inquinanti in acqua, oltre che di anidride carbonica e del rumore.

All’attracco anche la E-Giulietta di Matteo Costa Yacht & Design, barca elettrica dai ridotti costi di manutenzione, facile da guidare e da ricaricare e la veloce e customizzabile Eelex 8000 di X Shore. Mentre tra gli espositori presenti i produttori di motori nautici eco AS Labruna e RAD Propulsion, Centro Nautico Commerciale, dealer ufficiale italiano di Seabob, Fliteboard (tavole da surf elettriche con hydrofoil), Schiller (bici acquatiche) e e’dyn, marchio sloveno di motori elettrici fuoribordo con cui era equipaggiato il motoscafo vincitore di una e-regatta al Venice Boat Show.