Al Salone di Genova la Corvetta 24 elettrica di Mussini e E4Boat: per chi ama il mare “alla ligure”
Stile e prestazioni nella versione elettrica della Corvetta 24, nata da un binomio tutto ligure che mixa tradizione e innovazione
I visitatori del 62° Salone Nautico di Genova, prima di entrare nel Padiglione Blu, potevano vedere in acqua due icone – una di oggi, l’altra sicuramente di domani – dello storico cantiere Giorgio Mussini. Si tratta della Paraggina, elegante ammiraglia di successo, e della nuova Corvetta 24 elettrica, versione sostenibile dell’altrettanto apprezzato daycruiser.
Una scommessa, questa seconda, che ha preso forma prima della pandemia, come ha raccontato a Daily Nautica Emanuela Bertullo, marketing manager di Mussini. Ed è diventata realtà grazie all’accoppiata a km 0 del cantiere con E4Boat, rete d’imprese di La Spezia nata come start-up dall’esperienza e dal know-how di 4e-Consulting, Terzago Robotics, Selene Shipyards.
L’obiettivo era puntare all’innovazione ma senza snaturare la tradizione estetico-funzionale della Corvetta 24, scafo nato per vivere in modo “slow” il mare – ligure in primis – e per trasmetterne il piacere anche attraverso i materiali, il disegno, le finiture.
Corvetta 24 elettrica, eco-daycruiser
Il risultato soddisfa pienamente le aspettative sia dei produttori che degli armatori, che avranno una Corvetta 24 elettrica in tutto e per tutto uguale al modello classico, con in aggiunta l’atout della sostenibilità.
La nuova motorizzazione non ha infatti necessitato modifiche o trasformazioni degli spazi a bordo: i volumi sfruttati per la dotazione tecnica (due propulsori da 20 kWh ciascuno e altrettante batterie) sono quelli destinati in precedenza ai serbatoi del carburante e dell’acqua. Ciò rende semplice anche un possibile refitting delle passate imbarcazioni a firma Mussini, per garantirne l’upgrade.
La barca si carica in una notte, mediante una semplice presa domestica – anche se il sistema è già predisposto per la ricarica veloce di qualsiasi colonnina da ormeggio da marina –, e garantisce una autonomia di oltre 10 ore ad una velocità di 5 nodi.
Prestazioni perfette per ciò che si chiede a questo daycruiser, ovvero la possibilità di passare una giornata nel segno della “dolce vita italiana” con famiglia o amici, nel pieno rispetto dell’ambiente marino. E di conseguenza dell’uomo, visto anche il gradevole silenzio in navigazione, che lascia ascoltare solamente il rumore delle onde. Sintesi perfetta dell’amore “alla ligure” per il mare.
Potrebbe interessarti anche
Joystick Volvo Penta e sistema Surround View di Garmin: l’aiuto di cui non si può più far a meno – La prova di DN
- Foto
- 21 June 2024
Innovazione e precisione sulla nuova ammiraglia Nimbus grazie al joystick Volvo Penta e al sistema Surround View di Garmin
Munstago Navetta Voyager 46: design sofisticato e personalizzazione senza limiti – Il video di DN
- Video
- 12 June 2024
Munstago è stata la protagonista indiscussa tra imbarcazioni entro i 15 metri al Salone Nautico di Venezia: ha sorpreso tutti per il design e le enormi potenzialità di personalizzazione grazie alla sua costruzione custom
Filippo Rossi di Floating Life a DN: “Così abbiamo seguito la nascita di un Nautor Swan 78”
- Foto
- 12 June 2024
Il direttore commerciale di Floating Life spiega a Daily Nautica il processo di accompagnamento dell'armatore nella scelta e nella realizzazione del suo yacht
“Da giocattoli di lusso a superyacht innovativi”: DN intervista Jim Dixon dello studio Winch Design
- Foto
- 21 May 2024
Jim Dixon, responsabile Yachts & Aviation dello studio di progettazione londinese Winch Design, parla del presente e del futuro della nautica da diporto
Tanti ospiti internazionali alla terza edizione del Tigullio Design District
- Foto
- 22 April 2024