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TecnoRib, debutto in acqua per il primo Pirelli 35

Il Pirelli 35 è pensato per una clientela alla ricerca del perfetto equilibrio tra design di bordo e prestazioni adrenaliniche

Pirelli 35

TecnoRib, azienda licenziataria ufficiale dei gommoni a marchio Pirelli, ha annunciato che è stato effettuato con successo il varo tecnico della prima unità del Pirelli 35, il walkaround realizzato in collaborazione con lo studio svedese Mannerfelt Design Team, specializzato proprio in scafi da competizione.

Nato dal successo del Pirelli 42 e pensato per una clientela alla ricerca del perfetto equilibrio tra design di bordo e prestazioni adrenaliniche, il nuovo modello presenta dimensioni più contenute ma le stesse caratteristiche di un walkaround sportivo dalle linee aerodinamiche e dal look moderno e grintoso.

“Con il suo profilo moderno e slanciato – spiega Gianni De Bonis, Managing Director di TecnoRib – è stato pensato per una clientela alla ricerca del connubio tra design e velocità. Pirelli 35 si rivolge a un mercato sempre più ampio di armatori, che in un rib di queste dimensioni cercano sicurezza e adrenalina, garantite dalla carena con doppio step, ma anche attenzione per gli accessori di bordo, evoluzione stilistica e stile moderno”.

L’ampio spazio offerto dal camminamento perimetrale crea una conformazione walkaround molto comoda per un esemplare di questa taglia, mentre il layout permette un’estrema godibilità degli ambienti esterni, grazie ad ampi spazi prendisole sia a prua che a poppa, dove un comodo tavolino consente di pranzare all’aperto.

Inoltre, il modello, punto di partenza per un nuovo percorso che raccoglie e valorizza il DNA di un brand iconico e riconoscibile, conferma la volontà di innalzare il livello di eleganza di questa fascia di prodotto, a cui si aggiunge la possibilità per l’armatore di scegliere la motorizzazione a seconda delle proprie esigenze. La potenza prevista nella versione a benzina va da un minimo di 600 a un massimo di 700 cavalli, mentre nella versione diesel va da un minimo di 600 a un massimo di 640 cavalli.

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Argomenti: Daily Nautica

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