La timoneria Riviera scelta dal team svizzero “Swiss Solar Boat”
La pompa dell’idroguida di Riviera Genova installata a bordo di "Swiss Solar Boat" è un prototipo ricavato da un prodotto già in produzione ma alleggerito e reso più performante
L’azienda Riviera Genova guarda al futuro in tema di sostenibilità attraverso lo studio di componentistica in grado di soddisfare le esigenze di leggerezza senza perdere in affidabilità. Proprio per questa filosofia aziendale, una timoneria Riviera è stata scelta per l’installazione sulla barca ad energia solare del team svizzero “Swiss Solar Boat“.
Seppur conosciuta principalmente per la realizzazione di bussole, come azienda leader nel settore, Riviera Genova è infatti attiva anche nella produzione di accessori nautici di alta qualità.
“Swiss Solar Boat” è un progetto incubatore di idee e tecnologie realizzato da giovani ingegneri svizzeri per dimostrare il potere delle energie rinnovabili, utilizzando pannelli solari per alimentare il motore dell’imbarcazione. L’obiettivo era quello di creare una barca dal carattere unico e implementare le tecnologie più avanzate.
La pompa dell’idroguida installata a bordo della barca svizzera è un prototipo ricavato da un prodotto già in produzione ma alleggerito e reso più performante. A livello tecnico l’incremento di prestazioni è fornito dall’aumento volumetrico della pompa stessa, la cui capacità passa da 16 cm³ a 25 cm³ (con un aumento del 50% rispetto alla pompa standard).
L’idroguida, del peso di circa 2,8 kg, risulta inoltre più leggera rispetto a prodotti simili di aziende concorrenti. Questi vantaggi si tramutano in un peso complessivo minore dell’imbarcazione, che impiega l’energia solare per navigare e, a livello prestazionale, rende la virata dello scafo più rapida e diretta.
L’opera viva della barca e le linee d’acqua sono progettate per ridurre al minimo la resistenza e l’attrito con la superficie dell’acqua. Lo sviluppo di un sistema di controllo attivo della navigazione tramite foils garantisce eccellente stabilità e prestazioni. Lo scafo è realizzato in materiali compositi che combinano carbonio a strati fini e tessuto intrecciato con fibre di lino.
La struttura della barca è stata notevolmente ottimizzata in termini sia di leggerezza che di proprietà meccaniche, garantendo la sicurezza del pilota in ogni circostanza. L’integrazione dei pannelli solari, la sfida principale nella progettazione di questo tipo di imbarcazione, completa queste innovazioni.
“Swiss Solar Boat” parteciperà al Monaco Energy Boat Challenge organizzato dallo Yacht Club di Monaco dal 4 al 9 luglio: una competizione annuale nelle acque monegasche che promuove l’innovazione e lo sviluppo di sistemi basati su fonti di energia green.
Potrebbe interessarti anche
Joystick Volvo Penta e sistema Surround View di Garmin: l’aiuto di cui non si può più far a meno – La prova di DN
- Foto
- 21 June 2024
Innovazione e precisione sulla nuova ammiraglia Nimbus grazie al joystick Volvo Penta e al sistema Surround View di Garmin
Munstago Navetta Voyager 46: design sofisticato e personalizzazione senza limiti – Il video di DN
- Video
- 12 June 2024
Munstago è stata la protagonista indiscussa tra imbarcazioni entro i 15 metri al Salone Nautico di Venezia: ha sorpreso tutti per il design e le enormi potenzialità di personalizzazione grazie alla sua costruzione custom
Filippo Rossi di Floating Life a DN: “Così abbiamo seguito la nascita di un Nautor Swan 78”
- Foto
- 12 June 2024
Il direttore commerciale di Floating Life spiega a Daily Nautica il processo di accompagnamento dell'armatore nella scelta e nella realizzazione del suo yacht
“Da giocattoli di lusso a superyacht innovativi”: DN intervista Jim Dixon dello studio Winch Design
- Foto
- 21 May 2024
Jim Dixon, responsabile Yachts & Aviation dello studio di progettazione londinese Winch Design, parla del presente e del futuro della nautica da diporto
Tanti ospiti internazionali alla terza edizione del Tigullio Design District
- Foto
- 22 April 2024