Varato il M/Y “Amor à Vida” di CRN: 67 metri di eleganza
Icona di architettura navale e ingegneria all'avanguardia, il M/Y Amor à Vida di CRN combina sapientemente innovazione tecnologica, raffinata artigianalità e sartorialità italiana
Icona di architettura navale e ingegneria all'avanguardia, il M/Y Amor à Vida di CRN combina sapientemente innovazione tecnologica, raffinata artigianalità e sartorialità italiana
È stato varato ad Ancona, presso la Ferretti Group Superyacht Yard, il M/Y Amor à Vida. Si tratta di un superyacht dislocante in acciaio e alluminio completamente custom firmato CRN.
Precedentemente conosciuta come Project Maranello, questa imbarcazione di 67,55 metri unisce il know-how e la qualità progettuale e costruttiva di CRN alla creatività dello studio di architettura Nuvolari Lenard, che ha curato sia gli esterni e che gli interni, mentre la brokerage house Moran Yacht & Ship ha avuto un ruolo chiave come rappresentante armatore e project management team per il cliente durante tutte le fasi di costruzione: dalla verifica tecnica, ispezione e accettazione, fino alle attività di project management, alla supervisione in loco e al supporto per il coordinamento delle ditte esterne.
Il M/Y Amor à Vida si sviluppa su sei ponti e può accogliere fino a 12 ospiti, oltre a 17 membri dell’equipaggio. Lo stile degli esterni è elegante, caratterizzato da linee aerodinamiche, tese, fluide e potenti, con un’identità stilistica molto forte, che recepisce appieno le specifiche richieste dall’armatore, incarnando la sua visione e il suo modo di vivere.
Lo yacht è inoltre dotato di un sistema di propulsione ibrida all’avanguardia, che consente di efficientare il consumo di carburante sia dei motori principali che dei generatori, migliorando anche il comfort durante la navigazione. Può poi contare su un sistema di recupero del calore che ottimizza la gestione dell’acqua calda per le piscine e per il sistema idraulico, con l’obiettivo di ridurre l’impatto energetico e i costi e di garantire al contempo un servizio rapido ed efficiente.
Nei prossimi mesi continueranno le fasi di allestimento di esterni e interni, per poi passare al collaudo e alle prove a mare, fino alla consegna prevista in primavera.