Un controllo che spesso si dimentica di fare prima di salpare, ma che è molto importante soprattutto in caso di navigazione notturna, è verificare che le luci di navigazione siano funzionanti. Queste luci, infatti, sono obbligatorie e previste dal codice della navigazione e devono essere visibili dalle altre unità.

Al fine di evitare pericoli di collisione, un’imbarcazione in navigazione deve essere dotata di un sistema di fanali che ne permettano l’individuazione:

• fanale laterale di dritta (di colore verde);
• fanale laterale di sinistra (di colore rosso);
• fanale di coronamento a poppa (di colore bianco);
• fanale di testa d’albero (di colore bianco) con un settore di visibilità verso prua di 225° mostrato da ogni nave a propulsione meccanica in movimento;
• luce di fonda (quando una barca è all’ancora deve mostrare questa luce a 360° bianca).

Dopo aver effettuato il controllo delle luci, è bene verificare anche che in coperta ci siano le dotazioni di sicurezza: la zattera, il salvagente anulare o quello a ferro di cavallo o il kit per l’uomo a mare.

Inoltre, prima di partire, bisogna controllare che:

• sia presente il mezzo marinaio;
• siano presenti le cime di ormeggio (specialmente quando si è diretti in un altro porto);
• le vele si aprano e si issino regolarmente;
• il salpa ancora funzioni con il telecomando o il comando da pozzetto;
• l’elica di prua (se presente a bordo) sia funzionante.

In caso di navigazioni particolarmente impegnative sarebbe bene anche verificare e armare le jack-line (le cinghie o i cavi di acciaio di sicurezza). Infine è consigliabile avere a bordo una cassetta degli attrezzi in caso di piccoli interventi o piccole avarie.

Questi e altri consigli sono raccolti nella rubrica ABC della vela, realizzata in collaborazione con il Marina Porto Antico e Kufner Yachts.