Il Riva 76’ Perseo Super resta lo yacht con gli stilemi di un brand iconico come Riva, ma dalle linee più sportive, grazie al refresh di Officina Italiana Design. Lo studio fondato da Mauro Micheli e Sergio Beretta, responsabile delle linee esterne e dell’interior design di tutta la gamma di imbarcazioni Riva, ha sfruttato le potenzialità della realtà virtuale per mettere a segno un refresh vincente per un modello già di grande successo.

LA REALTA’ VIRTUALE APPLICATA AGLI YACHT

“I nuovi software di realtà virtuale – spiega Mauro Micheli, Chief Designer di OID – ci permettono di verificare ogni dettaglio e di visualizzare perfettamente spazi, linee, proporzioni in scala 1:1, nonché di muoverci a bordo per verificare gli equilibri, ottimizzando il processo di progettazione. Perseo, yacht di straordinario successo in casa Riva, dalle linee senza tempo, necessitava di piccoli interventi stilistici: sfruttando questa vantaggiosa tecnologia, ne abbiamo migliorato la vivibilità di bordo”.

“Perfezionare un successo è una bella sfida – sottolinea Micheli – ma tutto è possibile grazie alla ricerca. L’impianto della barca in vetroresina è rimasto il medesimo, ma abbiamo dato un refresh e un look più contemporaneo“. Lievi interventi, infatti, sono stati eseguiti sul design della barca per accentuarne il lato sportivo e filante dello scafo.

Per esempio il tettuccio è stato scurito con una colorazione più dark, accentuando così il lato aggressivo della barca. Sulla grande vetrata, importante per il carattere dello yacht e per la trasparenza e luminosità dei suoi interni, sono stati eliminati alcuni segni presenti sul modello originario, per renderla più lineare e con un design più pulito.

SPAZI Più FRUIBILI A BORDO

I ritocchi di Officina Italiana Design hanno migliorato la fruibilità degli spazi a bordo, rivedendone la distribuzione. Nel pozzetto poppiero, ad esempio, il Perseo aveva una dinette con tavolo e panchetta, mentre oggi al loro posto c’è un divanetto a C con tavolo fisso, davanti al quale si possono mettere due ulteriori sedie.

Officina Italiana Design ha disegnato due versioni di pozzetto: con dinette vicino alla vetrata del living e una con mobile bar e sgabelli in stile americano. Sul fly, al posto di una zona dinette con divano a C contromarcia, è stata aggiunta una postazione di guida, di solito molto apprezzata dagli armatori, e anche due dormeuse laterali, oltre ad una panchetta.

Lo spazio del living interno, peraltro luminosissimo grazie alle grandi vetrate, è rimasto invariato. Sono stati fatti interventi, invece, sul nuovo cruscotto della postazione di comando, con una nuova decorazione in palissandro lucido.

Il progetto del Riva 76′ Perseo

La cabina armatoriale del modello originario era enorme e, comprimendola un poco, è stato possibile ricavare spazio per una configurazione di layout a 4 cabine o, in alternativa, per ottenere un salottino ulteriore adibito a zona conviviale o dinette. Uno spazio più vivibile e fruibile per tutti gli ospiti, proprio nel cuore della barca, dove fare colazione o rilassarsi, rappresenta un valore aggiunto che si adegua alle richieste del mercato.

IL RIVA 76’ PERSEO DI SEMPRE MA PIU’ ABITABILE

Il refresh del Riva 76′ Perseo di Officina Italiana Design non è stato invasivo e ha rispettato l’iconicità del marchio Riva. “Il nostro – racconta il Chief Designer di OID – è stato un ritocco allo stile, non invasivo. Non abbiamo voluto rivoluzionare il Perseo, applicando nuovi stilemi, abbiamo preferito mantenere la sua originalità rinfrescando alcune linee e rendendo la barca più conviviale”.

“Non volevamo cambiarne il look – afferma Micheli – quindi siamo intervenuti con delicatezza, migliorando alcuni aspetti ma soprattutto rendendo questa imbarcazione ideale per lunghe crociere, un luogo abitabile, bello e confortevole come una casa galleggiante e con i suoi giusti equilibri“.

“Perseo è una barca di stile – aggiunge Sergio Beretta, Ceo di Officina Italiana Design – luminosa e con un suo charme. Una barca che è piaciuta a un certo tipo di armatore: un amante del mare, del comfort e che desidera distinguersi dal coro navigando su unità di medie dimensioni ma con eleganza, esattamente come in un grande yacht”.

“In una parola – conclude Beretta – il nuovo Perseo è una barca trasversale con le giuste proporzioni, piacevole da vivere e facile da gestire. Oggi, con il desiderio che la barca sia sempre più un’isola sicura e con la necessità di un corretto distanziamento, la cabina e lo spazio in più sottocoperta danno maggiore agio e libertà a bordo”.

Tra le ultimissime realizzazioni di Officina Italiana Design, ci sono il Riva 88’ Folgore e Dolceriva, che hanno aperto una nuova strada del design Riva con nuovi stilemi. Lo studio di Bergamo è entrato definitivamente nel mondo dei superyacht con Riva 50 metri Race (a marzo 2019 Riva 90’ Argo e Riva 110’ Dolcevita). A questi si aggiungono il 52 Steel Seven Sins (design d’interni ed esterni, varato nel 2017) e il 64 metri Attila 64Steel, costruiti dal cantiere Sanlorenzo (linee esterne, varato nel 2019) ed entrambi inclusi in un contratto di collaborazione siglato con il cantiere ligure e conclusosi nel 2017.

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