Riva Cento: nasce l’open da collezione che rinnova il mito di Sarnico

Con Riva Cento il cantiere di Sarnico introduce una nuova edizione speciale e limitata che celebra l’eredità del brand reinterpretandola con uno sguardo contemporaneo. Prodotto in sole dodici unità, questo open esclusivo si presenta come un vero yacht da collezione, capace di esaltare il carattere classico ed elegante di Riva attraverso nuovi dettagli stilistici e funzionali.

Come tutte le creazioni Riva degli ultimi trent’anni, anche Riva Cento porta la firma di Mauro Micheli e Sergio Beretta di Officina Italiana Design, in collaborazione con il Comitato Strategico di Prodotto presieduto dall’Ing. Piero Ferrari e con la Direzione Engineering di Ferretti Group. Il risultato è un open dal profilo morbido e sinuoso, con una lunghezza fuori tutto di 11,88 metri e un baglio massimo di3,50 metri, che esprime un carattere sportivo senza rinunciare alla raffinatezza.

I dodici scafi sono proposti nelle tonalità fireworks black, un nero metallizzato che valorizza le linee filanti dell’imbarcazione, oppure in un elegante aluminium grigio chiaro. In contrasto, le cuscinerie in pelle con rifinitura cannettata, ispirate alle automobili degli anni Cinquanta e Sessanta, sono disponibili nella versione biscotto o nella combinazione acquamarina e bianco, una palette condivisa con Riva Anniversario e che rafforza il legame con la storia del marchio.

Poppa trasformabile e vita all’aperto

Uno degli elementi più distintivi di Riva Cento è l’area di poppa, dove un sistema elettroidraulico consente di aprire a ribalta il portellone con gradini in mogano integrati. Sotto di esso trovano posto due chaise longue con cuscini removibili, che trasformano la zona in una raffinata beach area. Con il portellone aperto emergono anche vani di stivaggio dedicati ai parabordi e a un Seabob, mentre una passerella a scomparsa integrata nello specchio di poppa facilita le operazioni di imbarco e sbarco.

Per migliorare ulteriormente l’esperienza a bordo, l’imbarcazione è dotata di luci subacquee, utili sia in navigazione sia durante le manovre di ormeggio in condizioni di scarsa illuminazione. Procedendo verso il centro della barca, un ampio prendisole precede il pozzetto, organizzato attorno a un divano a C e a un tavolo in acciaio inox con piano in mogano laccato lucido. Grazie al meccanismo alza-abbassa, il tavolo può scomparire nella cuscineria, trasformando l’area in una seconda zona prendisole. All’occorrenza, un bimini a scomparsa con movimentazione elettroidraulica offre riparo dal sole.

Funzionalità e tecnologia al servizio del comfort

Grande attenzione è stata dedicata alla funzionalità e allo stivaggio. Nella zona poppiera trovano spazio vani per i giubbotti di salvataggio e un cassetto per le scarpe, mentre i mobili che separano il pozzetto dalla plancia integrano accessori per la preparazione dei cocktail, un frigo a cassetto, un lavello con piano di lavoro e una cassa coibentata per il ghiaccio.

La postazione di comando prevede due sedili pilota a sinistra e un sedile co-pilota a destra, affiancati da display Boening da 15” e 24” che integrano i dati di motori, navigazione, cartografia, Seakeeper e impianto audio. Il sistema di guida è affidato al joystick Volvo Penta con bow thruster elettrico, mentre sul lato sinistro del parabrezza spicca l’iconica searchlight, omaggio diretto all’Aquarama e all’Aquariva.

Sulla fiancata dello scafo, in corrispondenza della presa d’aria laterale, la tradizionale griglia in acciaio inox lascia il posto ad un nuovo profilo in acciaio arricchito da un inserto in mogano lucido con la scritta “Riva” e piccole stelline, un dettaglio che richiama i modelli storici e sottolinea la continuità tra passato e futuro. A prua, al centro della coperta in mogano lucido, spiccano il cristallo centrale ampliato per aumentare la luminosità degli interni e il carter inox con design dedicato all’edizione limitata che sorregge la tromba di segnalazione.

Interni luminosi e prestazioni sportive

Sottocoperta Riva Cento offre un ampio e luminoso openspace pensato per garantire comfort sia in navigazione sia durante il pernottamento. La cucina completamente attrezzata è collocata a dritta, mentre a sinistra si trova il bagno con box doccia separato. Il grande divano a prua, seguendo la forma dello scafo, può trasformarsi in letto matrimoniale, mentre il lucernario dal disegno rinnovato e le finestrature laterali amplificano la luce naturale.

Sul piano delle prestazioni, Riva Cento è equipaggiato con due motori Volvo Penta D6 440 Aquamatic Duoprop DPI, capaci di spingere l’imbarcazione fino a 40 nodi di velocità massima e 31 nodi velocità di crociera (dati preliminari). La stabilità è garantita dal software Volvo Penta per la gestione automatica del trim e dallo stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG6 di serie, efficace sia all’ancora sia in navigazione.

Riva Cento ha fatto il suo debutto ufficiale al Cannes Yachting Festival 2025, confermandosi come un open esclusivo che celebra il mito Riva con uno sguardo deciso verso il presente.