Tocca l’acqua “Barbara Anne”: è il sesto DOM133 di Baglietto
- 26 April 2024
La linea DOM133, nata dalla matita di Stefano Vafiadis, continua a riscuotere un grande successo. Da qualche mese, infatti, il cantiere Baglietto ha varato il quarto scafo, chiamato M/Y “Lee”. Si tratta di un megayacht dislocante di 41 metri con scafo e sovrastruttura in alluminio, così come vuole la tradizione costruttiva del cantiere spezzino.
In occasione del Monaco Yacht Show, noi di Daily Nautica abbiamo fatto visita a questa splendida imbarcazione in compagnia di Luca Ghirlanda, Chief Operation Officer di Baglietto.
Perfetta per le crociere transoceaniche, questa imbarcazione di 41 metri si distingue per il pescaggio contenuto 2,15 metri e per la sua linea moderna e accattivante in grado di spostare l’onda, rendendola perfetta per la navigazione anche in acque poco profonde. Con i suoi 8,70 metri di larghezza, lo yacht presenta volumi interni molto generosi e può vantare soluzioni originali per aumentare il contatto con il mare.
Tutto è stato pensato per creare un flusso continuo tra esterno ed interno. Ad esempio, il salone principale è dotato di vetrate panoramiche a tutta altezza che, una volta aperte, coprono quest’area in un naturale prolungamento del pozzetto di poppa. Altro elemento che merita di essere menzionato è il beach club, diventato ormai il ‘segno distintivo’ di tutte le imbarcazioni Baglietto, che si sviluppa su due livelli, sul sun deck e sul main deck. In entrambi i ponti troviamo una magnifica piscina a sfioro con fondo sollevabile per rendere ancora più ampio il già spazioso pozzetto.
“Il M/Y Lee – spiega a Daily Nautica Luca Ghirlanda – è uno yacht che ha una fantastica relazione con il mare. Anche quando è a pieno carico, la barca presenta ottime prestazioni. Il M/Y Lee naviga ad una velocità di crociera di 17 nodi”.
Il layout della barca prevede 4 cabine per gli ospiti, 2 twin e due double guest. La cabina armatoriale è posizionata nel main deck verso prua. Anche gli interni sono opera del Vafiadis Studio, che ha curato ogni minimo dettaglio anche nella scelta dei colori, passando da toni chiari a quelli più scuri che ricordano i colori dell’oceano.
Per quanto riguarda la motorizzazione, MY Lee è equipaggiato con due motori Caterpillare C32 e prevede un sistema ibrido. Con la modalità full electric può raggiungere una velocità massima di 6,5 nodi, con quella ibrida di 9 nodi, mentre con la motorizzazione tradizionale è in grado di raggiungere i 17 nodi.
Materiale Scafo: Alluminio
Lunghezza fuori tutto: 40.60m
Larghezza fuori tutto: 8.70m
Motori principali: 2 X CAT C32
Velocità massima: 17 nodi
Velocità di crociera: 15 nodi
Autonomia in velocità di 15 nodi: 3.500 nm
Ospiti: 10
Equipaggio: 8
Full electric: 6.5 KNOTS
Diesel–electric (1 GENSTES): 7 nodi
Diesel–electric (2 GENSETS): 9 nodi
Diesel traditional: 17 nodi