CRN sta procedendo con efficienza e determinazione verso le fasi finali di costruzione del CRN M/Y 145 Project Thunderball, superyacht dislocante di 70 metri in acciaio e alluminio completamente custom. In linea con il programma previsto, le opere di carpenteria dello scafo e della sovrastruttura sono state completate, segnando uno step significativo nella realizzazione del progetto. Il varo e la consegna sono previsti per il 2026.

Personalizzata in ogni aspetto (dalla progettazione all’ingegnerizzazione), questa imbarcazione unisce il know-how progettuale e costruttivo di CRN e della Ferretti Group Superyachts Division all’esperienza dello studio Vripack Yacht Design, che ne ha progettato le linee esterne, l’architettura navale preliminare e i piani generali preliminari, e alla creatività dello studio Nauta Design, che ha curato la progettazione degli interni e delle aree outdoor. Nella fase di sviluppo progettuale CRN si è occupata dell’ingegnerizzazione, della definizione finale dell’architettura navale e dei piani generali, assumendosi inoltre la responsabilità della gestione completa del progetto fino alla consegna.

Y.CO, che svolge il ruolo di rappresentante dell’armatore e di project management team, assisterà il proprietario con le sue competenze tecniche e con un’attenta supervisione durante l’intera fase di costruzione, interfacciandosi con il cantiere nel coordinamento delle ditte esterne e nella gestione delle ispezioni, della supervisione e dei processi di accettazione, per garantire che il progetto avanzi secondo i più elevati standard e recepisca alla perfezione le richieste specifiche del cliente.

Il CRN M/Y 145 Project Thunderball è caratterizzato da una prua lunga tradizionale, un profilo filante e armoniose linee ispirate a quelle di una barca a vela, affiancate da sentine delicatamente curve e superfici lisce. Il design è stato studiato con attenzione per ottenere la massima efficienza nella navigazione e una manovrabilità comoda e confortevole, per un’esperienza di crociera fluida e contemplativa. Il concept degli interni va oltre il tempo e le mode, esprimendo un profondo legame con la cultura del mare, e si unisce ad un sofisticato equilibrio di dettagli iconici e materiali pregiati, in cui tradizione e contemporaneità si fondono in un linguaggio stilistico attuale e raffinato.

L’avanzamento dei lavori negli spazi esterni

L’estate 2025 sarà un momento decisivo per gli esterni, con la fase di carenatura che verrà portata a termine entro la fine della stagione. I lavori proseguono con regolarità su tutti i ponti, con le installazioni degli impianti di bordo in fase avanzata. La lavorazione artigianale si estende anche agli elementi strutturali e l’installazione delle componenti metalliche è stata quasi completata. La progettazione e la realizzazione delle finiture in legno per gli arredi esterni procedono a pieno ritmo, con straordinaria attenzione ai dettagli. La verniciatura completa dello scafo è prevista per settembre, una volta conclusi i lavori di primerizzazione e carenatura.

Le fasi di completamento degli interni

Nel pieno rispetto dei tempi di costruzione dell’imbarcazione, la compartimentazione degli interni è stata ultimata ad aprile, mentre durante l’estate inizierà l’installazione degli arredi strutturali del lower deck nelle aree ospiti ed equipaggio. Proseguono anche i lavori nelle aree VIP dell’owner deck, dove le prime cabine rifinite verranno installate tra giugno e luglio, e sono già in corso le ispezioni delle sezioni completate per assicurare la massima qualità artigianale. Sul main deck sono terminate le opere di isolamento delle aree principali, come il main saloon e la plancia, ed è in corso la compartimentazione del ponte. L’installazione dei primi arredi a bordo, prevista tra la tarda primavera e l’inizio dell’estate, rappresenterà un importante traguardo nel processo di allestimento degli interni: si tratta di una fase di trasformazione in cui comincia a prendere forma la particolare atmosfera dello yacht, basata sulla visione e le richieste specifiche dell’armatore.

Elevati standard di qualità, innovazione e artigianalità bespoke

Mentre la costruzione del CRN M/Y 145 Project Thunderball prosegue come da programma, la dedizione del team di project management del cantiere e degli studi Vripack e Nauta e la scrupolosa supervisione di Y.CO garantiscono i più elevati standard di qualità, innovazione e artigianalità bespoke, il tutto rafforzato dalla collaborazione con un gruppo selezionato di fornitori internazionali tra i più quotati nella supply-chain del settore nautico. Inoltre, con questo progetto, continua l’impegno di CRN verso una progettazione navale sostenibile, che si concentra sullo sviluppo di soluzioni per il recupero energetico e per una corretta gestione delle dotazioni di bordo. L’unità è infatti contraddistinta da un peak shaving system che assicura una maggiore efficienza energetica e una notevole riduzione dei consumi di carburante.

Un nuovo punto di riferimento nella nautica da diporto internazionale

Il CRN M/Y 145 Project Thunderball è progettato su 5 ponti e può accogliere 12 ospiti nella suite armatoriale e nelle 5 cabine VIP e 15 membri dell’equipaggio in 9 cabine. Per quanto riguarda le prestazioni, è dotato di motori MAN V12-1213kW, che gli consentono di raggiungere una velocità massima di 15,5 nodi e una velocità di crociera di 12 nodi.

Il know-how di CRN nella progettazione, ingegneria e costruzione navale e la qualità progettuale di Vripack e Nauta, abbinate alla profonda capacità dei team di ascoltare e adattarsi alle richieste specifiche del cliente, rivelano il valore esclusivo del brand, ovvero la cultura bespoke. Un impegno così profondo si riflette non solo negli straordinari yacht che CRN crea ma anche nei meticolosi processi e nelle esperienze personalizzate che definiscono tutte le interazioni con gli armatori. Ogni singolo elemento dell’identità del brand rappresenta questa dedizione alla personalizzazione e all’eccellenza. Il CRN M/Y 145 Project Thunderball sarà in grado di offrire al proprietario un’esperienza di navigazione inconfondibile e raffinata, diventando un nuovo punto di riferimento nella nautica da diporto internazionale.