Project 827 di Feadship esce dal capannone dello stabilimento di Amsterdam del cantiere olandese e mostra i suoi possenti 71,76 m di lunghezza. Pronto per l’allestimento finale e successivamente le prove in mare, questo ultimo traguardo del marchio è firmato Studio De Voogt per gli esterni e FM Architettura per gli interni, con architettura navale di Azure Naval Architects.

Project 827: oltre 70 metri di equilibrio

La silhouette dalle murate basse e dalle proporzioni misurate di Project 827 Feadship trasmette equilibrio compositivo ed eleganza, così come la distribuzione dei volumi scoperti e chiusi: prendisole a prua e ampia piattaforma a poppa si fondono con gli ambienti in coperta, generosi nelle metrature e nei volumi, oltre che resi particolarmente luminosi da vetrate a tutta altezza.

Luce naturale, connessione e flessibilità sono infatti i punti chiave del progetto di interior design, mirato a prevedere un’organizzazione conviviale del layout dei 5 ponti, di cui uno interamente destinato all’armatore, scelta rara in uno yacht di queste dimensioni ma consentita dalla posizione rialzata della timoneria, con cabina panoramica dalle vetrate dall’andamento avvolgente, area pranzo privata, vasca idromassaggio.

Cuore sociale di Project 827 di Feadship è il ponte principale, con salone vetrato aperto su una superficie scoperta con piscina lunga 7 m attorniata da lettini prendisole, da cui si scende, con una scalinata sinuosa fino al livello della piattaforma a contatto con il mare, collegata ad un’area benessere chiusa.

Anche gli alloggi per gli ospiti sono collocati al livello principale e sono contraddistinti da ampie finestrature e da soffitti dall’altezza aumentata rispetto agli standard tradizionali: 4 cabine e 2 suite vip, che possono essere unite in un’unica suite a tutto baglio.

Un altro step verso la sostenibilità

La propulsione di Project 827 è affidata ad un sistema diesel-elettrico di ultima generazione, testimonianza dell’esperienza ormai ineguagliabile del cantiere nel campo dell’innovazione ibrida, iniziata con il varo di Savannah nel 2015. Un approccio orientato al futuro che in questo caso combina generatori conformi allo standard IMO Tier III con propulsori elettrici, per una esperienza di navigazione silenziosa, pulita e performante, oltre che, ovviamente, sostenibile.

Scheda tecnica Project 827 Feadship

• Scafo di acciaio e sovrastruttura di alluminio
• Lunghezza fuori tutto: 71,76 m
• Larghezza fuori tutto; 12,40 m
• Pescaggio (a pieno carico); 3,45 m
• Architettura navale: Azure Naval Architects
• Esterni: Studio De Voogt
• Interni: FM Architettura