Oceanic 143’ Tri-Deck号正式亮相,Canados探险家系列的旗舰款

将于秋季船展正式亮相的Oceanic 143 'Tri-Deck完美结合了探险家的个性与快艇的舒适性

21 July 2022 | di Redazione Daily Nautica

舒适和速度高达24节,这些是Canados 造船厂在试水前推出的新型Oceanic 143’ Tri-Deck的显着特征。官方计划于秋季在戛纳游艇节和摩纳哥游艇展上发布。

OCEANIC 143’ TRI-DECK游艇

Oceanic 143 ‘Tri-Deck 罗马造船厂建造的探险者系列的旗舰,基于比同类船只更快的游艇概念,来自创新的工程工艺。船体设计保证航行期间的舒适性,同时在 8 12 节的速度下降低油耗,在所有条件下保持稳定性。

Oceanic 143’Tri-Deck不是滑行或排水型船,而是两者都是。玻璃纤维和乙烯基酯主体,具有玻璃+凯夫拉复合材料上层结构,因其轻盈而被选中,保证了阻力和耐用性,显着降低了维护成本。

Oceanic 143’ Tri-Deck它有三台Caterpillar C32 B系列12缸三涡轮增压发动机,每台 2,400 马力。对于较长的航线,航行速度较慢的情况,中央电机的逆变器配备了一个中间冷却器,即使在关闭时也可以冷却油和自由螺旋桨,从而只使用横向推进,每小时油耗仅为40升。

性能也通过特别设计的鳍龙骨实现,与传统船体相比,它增加了 5 米的吃水线长度。这也显着减少了在开阔水域的纵摇

稳定而安静

随着上层建筑在船体上向前推进,工程师们还需要解决平衡问题,用特殊设计的船尾船体减少船尾浮力,使其更重,因此更稳定。此外,在车库下,还安装了重达4吨的Veem VG 145sd陀螺仪,8个油箱都是结构性的,以便进一步降低Oceanic 143’ Tri-Deck的重心。

设计师还通过隔音和功能布局来保持安静: 机舱位于船尾,远离乘客区,客舱由结构梁分隔,主甲板上的生活空间(仅为业主保留)位于客舱上方,并由隔板隔离

一个舒适的探险家

尽管Oceanic 143 ‘Tri-Deck是一个探险,但船上的日常生活却受益于极其舒适的空间:两间客舱、两间 VIP 套房、带无边泳池的船尾甲板、一个大客厅、带厨房的酒吧和12人餐桌,两个 44 15 平方米的露台,一个 70 平方米的带土耳其浴室和健身房的日光浴平台,还可以用来给两辆电动汽车充电。

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