近日我们报道了设计师丹·伦纳德（Dan Lenard）驾驶仅4.23米长的 Laser olimpico ILCA 7型帆船，挑战单人500海里世界纪录的壮举。遗憾的是，6月16日周一晚间恶劣的天气迫使这位著名游艇设计师中断挑战，停泊在克罗地亚赫瓦尔岛的一处避风海湾。

尽管航行未达预期，丹·伦纳德打破纪录的决心却比以往更坚定，他即将再次踏上ILCA 7帆船。我们《每日航海》对他进行了独家专访，了解这四天航行的细节以及下一次挑战的计划。

航行纪实

丹·伦纳德向DN坦言： “这类冒险最大的敌人是天气，就像登山挑战一样——你不可能总是登顶，有时必须因天气放弃。装备很完善，船只也没有问题。但这类挑战通常需要多次尝试，关键是要懂得何时收手。”

这位著名游艇设计师回忆道：“第一天几乎寸步难行，因为无风只航行了2海里。但当风速升至6-7节时，这艘快船立刻带我完成了20海里。第三天麻烦开始出现，我预见到北方将有强风暴逼近。当时停泊在小海湾等待风暴过去，唯一能做的就是弃船游向岸边。次日试图重新启航时，风力已减弱，以剩余的补给根本无法完成足够航程。

VELA CODE的使命

无论结果如何，丹·伦纳德已经成功证明了“零塑料垃圾航行”的可行性。值得一提的是，这次航行是伦纳德本人创立的“航海准则“(Vela Code)项目的一部分，该基金会旨在提高航海界的环保意识，倡导更负责任的船上行为，特别是减少一次性塑料包装的使用。

丹强调：“这是我最自豪的成果，在4.23米的小船上实现了四天零塑料污染。既然我能做到，更大船只的航海者更应能做到。”

下一次尝试

丹计划最快于七月底再次启航，先挑战现有283海里纪录，若条件允许再冲击500海里目标。

这位Nuvolari Lenard设计工作室联合创始人解释道：“我考虑在下一个满月或是再下一次满月时出发，因为夜航时必须依靠月光导航。计划从扎达尔附近的中亚得里亚海海域启航，之后不会遵循固定航线，而是顺着风向尽可能多航行些里程。夜间海岸常会刮起东北风，我会借机靠近海岸调整位置；白天则尝试航行更远距离。

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