Se “la bellezza è una specie di valuta a cui in Italia tutti hanno acceso illimitato”, come dichiarato dal designer finlandese Ilka Suppanen al Tigullio Design District, la quarta giornata della manifestazione online ha declinato ulteriormente questo tema.

Mirko Oprandi, yacht designer che ha fondato a Viareggio con Maicol Oliviero lo studio Mike Oliver Yacht Design, ha dato la sua definizione di design come “forme e tecnologia sommate all’emozione che un oggetto riesce a trasmettere”, raccontando l’esperienza di giovane progettista. Un’esperienza iniziata con una presa di coscienza: “Il design attuale nel settore navale – ha sottolineato – sta subendo una flessione ideologica, in quanto rappresentato spesso solo dal lusso puro. Si vuole vedere un oggetto sempre più bello, perdendo di vista l’evoluzione tecnica dell’oggetto stesso”.

La risposta di Mirko Oprandi a questa deriva è la sintesi tra innovazione tecnica ed estetica del titanio grado 2, commercialmente puro, con cui progetta interamente le sue imbarcazioni. Un materiale facilmente saldabile, resistente e affidabile, che tra l’altro sviluppa sulla sua superficie immersa nell’acqua una pellicola che lo auto-pulisce e lo protegge dai microrganismi, grazie ad un naturale processo fotocatalitico.

“Eco-design a tessuto metallico vivo – ha spiegato lo stesso Oprandi – che trasmette un’armonia estetica pur trattandosi di scafi ‘spellati’, privi di finitura o di colore, messi in acqua così come sono, nudi e crudi. Un canone di bellezza con un suo ‘karma estetico’, dato anche dall’eternità del titanio, che tra l’altro ha un coefficiente di rifrazione secondo solo a quello del diamante. Riflette i raggi gamma solari pur mantenendo un aspetto freddo, ha un’ottima memoria di forma, è leggero ma duraturo e resistente alla corrosione, immune alle correnti galvaniche”.

Dal titanio al legno (e ai compositi), la bellezza materica delle imbarcazioni è stata sottolineata anche da Giacomo Sangermani, a capo con il fratello degli storici Cantieri Sangermani di Lavagna, dove da generazioni “si compie la magia” di veder nascere yacht a vela e a motore. Senza mai perdere di vista l’indissolubile binomio forma/funzione, mix imprescindibile anche nella carriera professionale di un altro dei relatori di questa giornata, l’architetto navale argentino Javier Tomas Casabé.

“Non bisogna scordare – ha affermato Sangermani – che stiamo parlando di un oggetto in movimento nell’acqua, con una sua instabilità. Spesso infatti ci si dimentica, andando a ricercare l’essenzialità nel design, che lo scafo deve avere delle caratteristiche funzionali all’ambiente in cui si trova”.

Ecco i relatori della quarta giornata della manifestazione, i cui interventi si possono seguire anche in differita sul canale YouTube del Tigullio Design District:

 mattina

Federico Delrosso, founder and architect at Federico Delrosso Architects, Italia

Katerina Kuzmenko, designer and ceo Kuzmenko Design Studio, Ucraina

Mirko Oprandi, founder and yacht designer at Mike Oliver Yacht Design, Italia

pomeriggio

Alexandrin Buraga, founder of Moldovan Design Week, Moldavia

Luca Alessandrini, innovation designer, founder PhD candidate in sustainable design, Italia

Raquel Sanchez Montes, trend forecaster and fashion consultant stylist, Spagna

Giacomo Sangermani, owner and technical responsable at Cantieri Sangermani, Italia

Alessandro Andreucci, founder and industrial designer at Alessandro Andreucci, Italia

Javier Tomas Casabé, yacht designer and naval architect, Argentina

sera

Marcello Bondavalli, Nicola Brenna, Carlo Alberto Tagliabue, founders at Studio Wok, Italia

Paolo Conrad-Bercah, founding director at c-b-a, Italia