《每日航海报》（Daily Nautica）采访了荷兰Oceanco造船厂的销售总监安东尼奥·卡维利亚（Antonio Caviglia）。Oceanco是该行业超级游艇最重要的制造商之一，长期致力于研究和可持续性之间的探索之旅。

我们充分尊重客户的需求，一直致力于推动研究和可持续性方面的工作。 Oceanco

造船厂是超级游艇的制造商之一，在全球范围内享有最稳固的地位。在此次采访中，荷兰船厂销售总监安东尼奥·卡维利亚（Antonio Caviglia）与我们分享了Oceanco的起步、发展和现状。

Oceanco造船厂是一个成功的故事，整个发展过程充满了惊喜且不乏里程碑事件。比如有一次，有一位客户问我们是否能建造一艘在不使用任何燃料的情况下可穿越整个大西洋的游艇。他的要求不仅得到了满足，而且还促成了黑珍珠号的诞生，这是一艘107米长的豪华风帆游艇。

Oceanco造船厂刚起步的时候，人们的期望是什么？您认为自己能发展到何种程度？

20世纪80年代，一群南非企业家创立了Oceanco造船厂，他们当时建立的商业愿景，即探索性建造在全球范围内都绝无仅有的高品质游艇。在接下来的三十年里，Oceanco发展为当今游艇制造领域最具创新精神的品牌，这一点毫无争议。该公司进行了两项所有权的变更，以及一次商业模式的转变，为客户专门建造超过80米的超级游艇，该游艇系完全定制而非投机性的建造。对于最初的企业家来说，他们喜欢设想某种新的做事方法，今天的企业领导者也许与他们有所不同，但他们身上仍然体现出一种开拓精神，并保持对卓越品质的追求。这种方法发端于企业最高层，包括我们的董事长穆罕默德·阿尔·巴瓦尼（Mohammad al Barwani）博士，以及我们的董事会。

贵公司制造了一些世界上最漂亮的游艇。每个项目都独一无二。您的每艘游艇如何表现出这种特质？船主和设计师之间如何进行互动？

这一切都始于船主对其完美游艇的愿景。首先，我们专注于倾听他们的愿望和要求，然后形成一个完全定制的设计方案，当最终完成游艇建造时，实际效果超过了预期。这个过程的第一部分，我们称之为设计开发阶段，我们以一种开放的协作方式，对船主的愿望进行了研究，确定最佳方向并消除相关风险，然后开始设计解决方案。

开发阶段需要制造商大量的投入，以生成一个全面可行的游艇设计方案，全面完成技术规范和总体设计工作。对于建造商、客户和设计师而言，这首先需要他们之间进行多次创造性的头脑风暴会议（包括内部和外部，室内或户外的设计），随后由制造商和工程师展开可行性评估。然后，在提交给客户签字之前，建造商对设计方案进行验证，以确定是否符合自己的技术和质量标准。

在开发阶段，对于设计师、造船师和建造商来说，他们之间经常要进行大量的反复论证，以得出最终的设计方案，这被称为预设计。为了解建造商在开发阶段的投入情况，在一年多的时间里，某个项目上工作的专业人员可能会超过25名，每天工作8小时。一旦完成这个过程，外观设计师的工作基本上就完成了，尽管他们后期经常会继续以顾问的形式参与进来。

您必须了解的船主的最离奇要求是什么？

我们不会用“离奇”这个词；相反，“挑战”可能更合适。Oceanco造船厂收到的最具挑战性的要求来自超级游艇“黑珍珠”的有远见的船主：他想要一艘不需要燃料就能横渡大西洋的游艇。这导致了一个非同寻常的成果，即一艘107米长的风帆游艇诞生，该游艇装有三根碳纤维（dynarig）桅杆，以及一个混合动力推进系统，该系统具有回热功能，当使用帆动力航行时，在不需要燃料的情况下，可以覆盖游艇的全部酬载。此外，“黑珍珠”号游艇的桅杆预先接好了电线，可以连接柔性太阳能电池板，用来替换2900平方米的船帆，电池板产生额外的电能，可以存储在舰载电池存储系统中。实际上，“黑珍珠”在其创造的各个方面，都是一个游戏规则的改变者和先行者。我们必须在游艇业之外寻找问题的答案。它激励我们勇于开拓创新，挑战我们的思维模式，我们为这个里程碑式的项目所取得的成就感到自豪。

关于船主的问题，贵公司的船主都来自哪里？

我们有幸拥有来自世界各地的客户，从北美到欧洲再到亚洲。他们通常是各自领域的行业领袖，从来

惧突破创新的边界。

贵公司的游艇除了具有标志性外，还引入了一些创新的解决方案。以Alfa Nero号游艇为例，我们看到了第一个无边泳池，改装成直升机平台和舞池。这些解决方案是如何产生的？是为了让人们感到惊叹，还是出于船主的请求？

在Oceanco造船厂，一切不是关乎我们自己，一切都是为了我们的客户。我们拥抱合作、提倡开放且欢迎合作伙伴的加入，但也会在内部审视自我。一般来说，您在我们的游艇上看到的创新，都是由某个船主的灵感激发的，即船主想从他们的游艇上获得什么（无论是某个完全成形的愿景，或者只是他们想要在船上获得某种感觉的一种概念）。然后，我们与设计师和工程师展开合作，将这些愿景或愿望转化为功能完备的解决方案。无论是Alfa Nero号的无边泳池，黑珍珠号的再生电能功能，还是Bravo Eugenia的寿命设计（该设计可减少30%的燃料消耗），它们都是由船主的愿景驱动的解决方案，然后由Oceanco团队内部的设计师和工程师、我们尊贵的合作伙伴，以及联合制造商无条件支持的供应商来诠释和实现。

安东尼奥·卡维利亚（Antonio Caviglia）Oceanco造船厂的销售总监

Oceanco船厂非常关注可持续性。目前有什么样的解决方案，可以让一艘超过100米的游艇成为环保之友？

我们可以花上几个小时来描述各种各样的技术，我们可以把这些技术整合到游艇上，使其更具有可持续性。当然，我们创造的最具可持续性的游艇是黑珍珠号，但在设计和技术方面，并不是所有的船主都想走这条路。

在我们的动力游艇上，我们通常会安装热回收系统，将发电机组发出的热能重新定向，以加热船上游泳池的水。我们还安装调峰储能系统，以优化发电机组的利用率，降低能源消耗和维护需求。我们的暖通空调系统变得更加智能，可以感知客舱内客人的存在，并相应地调整温度，从而减少酬载。隔热玻璃有助于减少来自外部环境的热量和辐射，从而减少在炎热的夏天保持室内凉爽所需的暖通空调电力。

当然，为达到相同的航速，我们在造船方面做了很多工作，设计出更高效的船体形状，这样就需要更少的动力，因此也就消耗更少的燃料，例如，Bravo Eugenia号的寿命设计，相比于同样大小的传统游艇，显著降低了30%的燃料消耗。

Antonio Caviglia

在您的设计理念当中，有一个理念比其他理念更具未来感：KAIROS。在这艘90米游艇的项目中，您还有一件意大利的作品，上面有宾尼法利纳（Pininfarina）的识别标志。您和意大利有什么关系？

在公司34年的历史中，Oceanco与众多受人尊敬的意大利设计师合作过，我们尤其喜欢与传统游艇业以外的合作伙伴展开合作，以吸收新创意和纳入新的问题解决方案。在汽车和工业设计方面，宾尼法利纳拥有出色的专业知识，在融入凯洛斯设计理念的超级游艇上，这让我们能够重温游艇生活——这是一次杰出的合作范例。

KAIROS理念诠释了一种新型生活空间，允许通过同步体验船上的多种环境，让船主和他们的客人友好互动、互相分享和共同创造。它提供了90米无边界的船上生活，与Oceanco关于可持续性和创新的下一个倡议相呼应。360度的设计方法，立刻将您与下面的大海、上面的灯光，以及周围的空间和人们衔接在一起。

游艇的外观被塑造成一个宁静的绿洲，您可以在那里放松和享受属于自己的时光。就像一个漂浮的生命之岛，KAIROS理念包含一个对称的轮廓，而没有致力于“前进”的方向。这种动力感的消除，让船上的人可以随心所欲，充分地享受当下的生活，而不会有转移到新目的地的紧迫感。

巨大的剧院广场是船上生活的核心部分，在KAIROS设计理念的引领下，所有入口都通向这个广场。垂直发展跨越三个楼层，广场打破了传统游艇设计的常规理念。受存在于我们日常生活中对比鲜明的多维景观影响，这种复杂的设计结合了令人惊叹的非对称形状、透明的结构，同时不存在任何物理障碍。这是一个充满魅力的空间，在这里，您可以分享启发灵感的时刻，传达自由和快乐的感觉。